Itinéraire pédestre Gand médiévale
Itinéraire pédestre Gand médiévale
- Length
- 6,2 km
- Time
- 1u15m
- Terrain
- 100% Verhard

Bisdomplein, 9000 Gent
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Public transport
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Imaginez ce qui suit : Jan Van Eyck ferme la porte de son atelier et sort dans la rue. Il a rendez-vous avec l’abbé de l’abbaye de Saint-Bavon, qui veut s’enquérir du prix d’un portrait. C’est une belle journée de printemps après un hiver bien trop long. Jan décide donc de marcher. Il fait un détour par l’église Saint-Jean, la Ketelvest, la Veerleplein ... Un pichet de bière en chemin serait le bienvenu ; une auberge est certainement ouverte. Avec un peu d’imagination et cet itinéraire de randonnée, vous pouvez également vous joindre à lui pour une promenade.
Sint-Jansbrug
Il n’est pas certain qu’un pont enjambait déjà le Nederschelde à cet endroit à l’époque médiévale. En effet, la plus ancienne mention de ce pont sur le Reep remonte à 1454. Un bac devait alors assurer la liaison entre les deux rives. Des pâturages de blanchiment des draps se situaient de l’autre côté. La rive gauche a donc été nommée Wijdenaard. Il s’agissait du poste d’amarrage du plus ancien « portus » gantois. Dès le IXe siècle, un établissement commercial entouré d’une douve se dressait ici.
Duivelsteen
Le Duivelsteen est un des bâtiments titillant le plus l’imagination à Gand. Le donjon date du XIe siècle, mais on pense qu’un château en bois a dû se dresser au même endroit dès le IXe siècle, pour un occupant sans doute puissant. C’est Geraard van Gent, surnommé le Diable, fils du vicomte Zeger III, qui fit reconstruire le donjon en pierre avec des dépendances au XIIIe siècle. Le Duivelsteen a rempli plusieurs fonctions. Il a notamment servi de dépôt d’armes, de prison et d’asile pour aliénés. Tout à fait approprié. Des fresques du XVe siècle ont été récemment découvertes, cachées par hasard (et « oups, oubliées ! ») derrière les imposants classeurs du dernier locataire du bâtiment, les Archives d’État. Aujourd’hui, le Duivelsteen attend une nouvelle affectation.
Laurentplein
La Laurentplein n’existait pas au Moyen Âge. L’Escaut s’écoulait librement sous la Braempoort, une haute tour rectangulaire au toit pointu. Sous le pont menant à la Braempoort se trouvait un barrage avec deux trous pour réguler le niveau d’eau de l’Escaut. Il était flanqué d’un moulin à eau. La porte a été démolie en 1540. Le moulin à eau a continué d’exister jusqu’en 1880, date à laquelle l’Escaut a été voûté et la Laurentplein a été construite.
Walpoort
La Walpoort faisait partie de la muraille défensive de Gand du XIIe siècle. L’eau qui s’écoule sous le pont provient de l’Escaut et passe par le Ketelvest, un canal creusé au milieu du XIIe siècle. La terre extraite des fouilles a été accumulée du côté de la ville et a formé un rempart. Le Ketelvest était la frontière entre le Sint-Pietersdorp - qui appartenait à l’abbaye - et la ville de Gand. Tournez à gauche au Grote Huidevettershoek et empruntez les escaliers qui mènent au chemin de halage en contrebas pour longer l’eau jusqu’à la Ketelpoort.
Kuipgat
Remontez les escaliers au niveau de la Ketelpoort. C’est ici que se dressait, au XVe siècle, le Kuipstuw, une sorte d’écluse en bois avec des trous pouvant être obstrués, qui permettait d’accéder au port de Korenlei. Des tours de défense s’élevaient sur les deux rives du Kuipstuw. De l’autre côté se trouvait la Houtlei, une douve qui courait un peu vers l’ouest, s’incurvait vers le nord et se jetait dans la Lieve via Ramen, près du musée du design dans la Jan Breydelstraat. Du côté de la ville, la Houtlei possédait un haut et épais mur de rempart en pierre de Tournai et trois robustes portes de ville. La Houtlei a été asséchée au XIXe siècle. La Zandpoort, la Posteernepoort et la Turrepoort n’ont pas davantage survécu au développement urbain.
Het Pand
À Onderbergen, vous passez devant Het Pand, un ancien couvent dominicain qui possédait une imposante bibliothèque au Moyen Âge. Elle a malheureusement été en grande partie détruite durant le mouvement iconoclaste du XVIe siècle.
Drabstraat
La Drabstraat est une des plus anciennes rues de Gand et fait partie de l’ancienne route menant à Bruges. Elle débouche sur le Veebrug. Le mot « drab » fait vraisemblablement référence à la boue. Le bétail errant venait ici pour se désaltérer dans la Lys. D’où le terme « gadoue ». Aujourd’hui, le Veebrug est appelé Grasbrug. La Drabstraat était autrefois connue pour ses nombreuses brasseries. De Duve, den Hertshoorn, den Rooden Pot, het Hoskin, ten Hoedekinne, den Sleutel, de Burse, de Zickele, den Oesterlinc, de Schoenhegghe,... Toutes ont désaltéré les plus assoiffés.
Appelbrugpark
La Houtlei se jette ici dans la Lieve. Au Moyen Âge, un pont enjambait donc la Houtlei, l’Appelbrug, ainsi nommé d’après la taverne Den Ghulden Appel. La Jan Breydelstraat n’existait alors pas encore. Cette petite rue se composait de deux parties et chacune portait également un nom différent. Marchez jusqu’à la Lieve. De l’autre côté, vous pouvez apercevoir l’arrière du Vismijn et de la Groot Vleeshuis. Montez également sur le pont en bois et regardez à gauche. Vous pouvez y voir la toute dernière façade arrière en bois de Gand. À l’époque médiévale, l’essentiel des façades ressemblait à cela.
Veerleplein
La Veerleplein se trouve à proximité du château des Comtes de Flandre, connu aujourd’hui sous le nom de Gravensteen. Une église se dressait autrefois sur la place, le long de l’eau. Des vestiges ont été découverts lors de fouilles dans l’Oude Vismijn. Les contours d’une partie de l’église sont également visibles depuis le Grasbrug. Ils se détachent sur la façade arrière magnifiquement restaurée du B&B De Waterzooi.
Hoogpoort
La Hoogpoort était la première rue de liaison entre l’Escaut et la Lys. Des logements indépendants sont apparus sur les deux rivières à partir du IXe siècle, plus ou moins en même temps, et ils se sont rapprochés les uns des autres. De riches marchands, essentiellement, y vivaient, ce qui garantissait une énorme agitation. Les logements se dressaient dans cette rue et la zone voisine. Certains étaient habités, mais souvent il s’agissait simplement d’entrepôts pour les marchandises et d’une enseigne pour les propriétaires.
Hof van Ryhove
Au bout de la Werregarenstraatje (la rue des graffitis de Gand), le Hof van Ryhove se trouve à droite. Les restes d’une pierre du XIIIe siècle ont été découverts dans la cour. Le premier propriétaire de ce logement n’a pu être retrouvé. Le premier nom qui peut être associé au logement est celui du chevalier Simon de Rijke, qui l’a vendu en 1386. Ainsi, ce logement a été nommé Simon sRijkensteen. En 1432 - date de la présentation de l’Agneau de Dieu - il appartenait à un certain Boudin Rijm, descendant d’une famille influente au passé délicat. Ses ancêtres possédaient un logement juste à côté de la sRijkensteen, mais il a été rasé, une punition médiévale sévère pour un crime grave, dans ce cas un double meurtre. Aucune autre construction n’a été autorisée sur le site du logement démoli. C’est ainsi que le grand jardin du Hof van Ryhove est naît.
Sint-Jacobs
L’Ottogracht était autrefois - what’s in a name ? - un canal, ou peut-être même un affluent de la Lys qui coulait du Krommewal vers Sint-Jacobs, où il se confondait avec un autre affluent de la Lys et entrait ensuite dans l’actuel port de plaisance Portus Ganda via le quartier de Nieuwpoort. En venant du Steendam et en marchant vers l’église Sint-Jacobs, vous deviez traverser le Steenbrug et passer par la Steenpoort. Vous pouvez encore observer un vestige du rail du pont dans le mur du bureau de tabac à gauche.
Sint-Jorispoort
C’est ici, au début du Steendam, que se trouvait la Sint-Jorispoort, une imposante porte en pierre du Moyen Âge, avec un pont sur la Lys. La porte a été démolie sur ordre de Charles Quint en 1577. Le Sint-Jorisbrug a également été démoli, mais pas avant 1908. Le nouveau pont, que vous traversez aujourd’hui, offre une vue sur Portus Ganda et sur le Slachthuisbrug. Il n’existait pas autrefois, mais un autre pont traversait la Lys à proximité, le Rodetorenbrug.
abbaye de Saint-Bavon et parc de Coyendans
Le parc de Coyendans se situe à proximité des ruines de l’abbaye de Saint-Bavon. Dans ce parc, on distingue les charmes, qui forment ensemble la silhouette d’une église. Elle rappelle l’ancienne église abbatiale, détruite par Charles Quint au XVIe siècle.
Reep
Vous pouvez peut-être difficilement l’imaginer aujourd’hui, mais le Nederschelde, qui coule devant vous, a été remblayé en 1960 pour construire un parking. Plus de mille ans d’histoire de Gand ont été enterrés sous la terre et la pierre en un clin d’œil. Mais tout le monde n’a pas acquiescé. La voiture a fait l’objet d’une résistance. Le centre-ville a été interdit aux voitures, au profit des piétons et des cyclistes. De plus, les Gantois souhaitaient que l’eau s’écoule de nouveau dans le Reep, comme cela avait toujours été le cas. Et c’est ce qu’il advint. Le terrain a été rouvert. Les murs du quai ont été restaurés pour retrouver leur gloire d’antan. Et, en 2018, sous des applaudissements nourris, l’Escaut a de nouveau été dirigé vers la Lys.
Beffroi et Halle aux draps
En 1425 a commencé la construction de la Halle aux draps, au pied du Beffroi. Van Eyck est certainement passé devant le chantier quand il a visité l’église Saint-Jean afin de déterminer l’endroit où son Agneau mystique allait briller de mille feux. La nouvelle halle aux draps était censée souligner le prestige de la guilde des drapiers, mais malheureusement, le commerce des draps a connu un déclin. Le projet de construction a été arrêté en 1445, car l’argent manquait. Ainsi, seules sept travées ont été construites au lieu de onze. Les autres ont été ajoutées en 1903.
Cathédrale Saint-Bavon
Cette cathédrale a été précédée d’une petite église dédiée en 942 au nom de Jean le Baptiste et nommée Saint-Jean. Avant cela, un lieu de culte existait probablement ici, qui aurait été la chapelle de l’ancien château motte qui devait se trouver sur le site de l’actuelle Duivensteen. Tout cela est très conditionnel, mais avec une probabilité qui frise la certitude. C’est une terre sacrée à Gand, et une mine d’or pour les archéologues. Il est impossible de passer à côté de cette cathédrale. Un dernier arrêt obligatoire sur cet itinéraire.